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Raros bichos voladores

El ingenio humano no tiene límites. En el afán de encontrar mejores rendimientos los diseñadores y constructores de aviones son una fábrica inacabable de imaginación. Proponemos esta serie fotográfica, que tendrá continuidad en próximos números de nuestra revista, para conocer aquellos raros bichos voladores que surcan los cielos del planeta y de los que pocas veces tenemos noticias.

Destacamos que las fotografías fueron tomadas de diferentes sitios web y salvaguardamos los derechos de autor. En muchas de las fotografías aparece el nombre del realizador.

FOTO DE TAPA : Narushevich, extraño avión ruso de alas en forma de óvalo, construido por Arkady Narushevich, de la ciudad de Minsk, fotografiado en Bielorrusia, en Agosto de 2004 (Foto Airliners.net)

El Sunny Deportivo es un avión ultraliviano, biplano diseñado por Dieter Schulz, cuya producción se inció en 1989. La aeronave llamada también Soleado, es segura y estable, y de los 25 que se han vendido el primero año, las ventas cayeron muy fuertes. La empresa quebró pero fue adquirida por Alexander Dewald en cuya fábrica, en Schönborn-Mingolsheim cerca de Speyer en Alemania, se producen tanto el Soleado / biplaza deportivo y las versiones de lado a lado.

Avion Beriev Bartini WA 14, perteneciente a la Fuerza Aérea rusa, sin sus alas. Su matrícula tenía las características de la desaparecida Unión Soviética: CCCP 19172. Era una aeronave para tareas antisubmarinas. La foto de Fran Jurado, fue tomada en Rusia en 2005.

El Bartini Beriev VVA-14 se desarrolló en la ex Unión Soviética durante la década de 1970. El diseño preveía que fuera capaz de despegar desde el agua y volar a gran velocidad en distancias largas, y a gran altura, pero era capaz, del mismo modo, de volar a ras de la superficie del mar, con el conocido “efecto suelo”, que fuera tan popular en la carreras automovilisticas de Fórmula Uno, en la década del 70. El VVA-14 fue diseñado por Robert Bartini.

El Mil Mi-10 ( designación OTAN "Harke") era un helicóptero soviético de transporte militar con configuración de grúa, desarrollado en 1962, a partir del Mi-6. Esta aeronave entró en servicios al año siguiente, en 1963. Fue construido en la versión conocida como el de “patas cortas” ("Mi-10K") y el de “patas largas” ("Mi-10R"), como el de la foto.

El Sacaled Composites Modelo 281 Proteus, es una aeronave de alta resistencia, diseñado por Burt Rutan para hacer un estudio sobre aviones que lleguen a gran altitud en diversas tareas, como las telecomunicaciones. El Proteus es un vehículo multipropósito, de eficiente diseño que puede orbitar a más de 19.800 m de la superficie terrestre durante más de 18 horas.

El Proteus tiene varias opciones de pilotaje: pueden volarlo dos pilotos en una cabina presurizada, se puede volar de manera semi autónoma o por control remoto desde tierra.

El SpaceShipTwo (en vuelo con su avión nodriza, White Knight 2), en su diseño final, construido por Virgin Galactic y c oncebido para llevar dos pilotos y seis pasajeros hasta una altura de 100 kilómetros , lo que tradicionalmente se considera el límite del espacio. El SpaceShipTwo es básicamente una versión en grande de SpaceShipOne , la nave con la que Scaled Composites ganó el ANSARI X Pric e en octubre de 2004. Se planea con este avión llegar también a misiones científicas, como llevar satélites artificiales al espacio.

Airbus A300B4-608ST, ha sido construido originalmente para transporte de piezas de otros Airbus desde una factoría a otra. Llamado inicialmente SuperTransportador, era conocido como Beluga, nombre que finalmente le fue adjudicado en forma oficial. Hizo su primer vuelo el 13 de Septiembre de 1994. En esta foto uno de los aviones en configuración de aterrizaje.

El avión North American XB-70 Valkyrie, fue un prototipo de la un proyecto de aeronave llamado B70. Diseñado en los años '50, tenía 6 motores que le permitían volar a Mach 3 a 21.000 metros de altura, lo que en su época le hubiera permitido burlar a los interceptores.

Planeador alemán, llamado Primario, era un Schulgleiter SG 38, diseñado por Schneider Flugzeugbau, su fuselaje era de madera. Las alas estaban cubiertas con madera terciada y tela. En argentina se usó mucho para enseñar a volar planeadores y en el Club de Planeadores Catamarca había uno.

Otra rara avis es el VariEze Rutan, avión con configuracón canard, diseñado por Burt Rutan, de un alto rendimiento. A partir de ese diseño surgieron luego otros que se transformaron en muy populares como el LongEZ, con una cabina más grande. Lo más llamativo de este avión es que popularizó la configuración Canard y otras novedades que revolucionaron el mundo de la construcción casera.

Rara Avis

Luego de este paseo fotográfico conociendo estos Raros Bichos Voladores, proponemos mirar este sorprendente video de una aeronave que, imitando a los pájaros, bate sus alas. Se trata del Ornithopter, piloteado por el Dr. James De Laurier y filmado por Jim Downy, el 8 de Julio de 2006 en Toronto, Canadá.

Textos: Rodolfo Lobo Molas

Fuentes y fotos: 1000aricraftphotos.com, airliners,net, Ornithopter.ca, Wikipedia, Internet.

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