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¿Auto avión o Avión auto?

Mucha gente, incluso aquellos que no son pilotos han soñado alguna vez con tener una auto que, en el momento necesario, se pueda convertir en avión. Sobre todo en medio del tránsito enloquecedor de las ciudades populosas y modernas.

Pero también, los pilotos sabemos que uno de los grandes inconvenientes con que nos encontramos a la hora de terminar un vuelo, es conseguir un medio de transporte terrestre que nos permita movernos con independencia en el lugar de destino.

Pensando en ello la Compañía Terrafugia , fundada en 2006 cuyos objetivos son encontrar soluciones innovadoras a los desafíos que enfrenta la aviación personal, pensó y desarrolló un proyecto llamado Transición.

Este novedoso avión combina las características de un automóvil de calle con las prestaciones de un avión pequeño transformando el aparato en un Auto Avión o Avión Auto.

Dicen sus fabricantes que el Transición combina la conveniencia única de ser capaz de plegar las alas, con la capacidad para conducir en cualquier superficie de calzada, un avión personal de moderna concepción.

Las alas pueden ser plegadas y desplegadas desde el interior de la cabina, lo que lo hace sumamente práctico y soluciona el trabajo manual de hacerlo desde afuera, con el resultado de economía de tiempo y mucha practicidad.

El Transición tiene excelentes prestaciones tanto en su función de automóvil como de avi¡ón. Está equipado con un motor Rotax 912 S de 100 CV y en su función de avión tiene una velocidad de crucero de 180 km/h . Con los tanques llenos de combustible puede recorrer 460 km . Tiene una capacidad de carga de 200 kg . Está diseñado para transportar 2 personas: Piloto y acompañante. El consumo de combustible es de 19 litros por hora, lo que lo hace sumamente económico ya que puede en ese tiempo recorrer 180 kms, o sea que recorre 9 km con 1 litro de combustible. El tanque de combustible tiene capacidad para 75 lts.

Convertido en automóvil el Transición, logra recorrer 12 km con 1 litro de combustible y tiene tracción delantera, lo que lo asemeja fácilmente a un automóvil mediano.

Su tamaño es justo para poder circular en el tránsito ciudadano porque tiene, plegado, una altura de 2, 02 m , un ancho de 2 m , y un largo de 5.60 m .

Configurado como avión tiene 1,88 m de altura, 5.12 m de largo y una envergadura (distancia de una punta a la otra de las alas) de 8.16 m .

Su característica de avión plegable hace también que al llegar al aeropuerto de origen, su propietario pueda llevarlo, por las calles de la ciudad, hasta su propio domicilio y guardarlo en su propio garage, como si fuera el auto de todos los días.

Para poder volarlo (al menos con la reglamentación de EE:UU) se deberá hacer un curso de 20 hs. de vuelo de duración para obtener el brevet de Piloto Deportivo, en una nueva categoría de aeronaves y pilotos que ha comenzado a tener un gran predicamento en muchos países.

El precio, que nos puede parecer alto, se abarata si consideramos que por tan sólo 750.000 pesos aproximadamente (u$s 194.000), podemos adquirir al mismo tiempo un avión y un automóvil de muy buenas prestaciones. Claro que seguramente para la mayoría de los lectores, no pasará de ser, por ahora y sólo por ahora, un hermoso, lejano y casi inalcanzable sueño.

Textos: Rodolfo Lobo Molas
Fuente y Fotos: Compañía Terrafugia

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